对交通技术监控违法行为告知制度的思考

由于交通技术监控违法行为的告知制度存在着漏洞,引发了一些比较突出的问题,给具体参与交通活动的当事人造成了误解,甚至对其合法权利造成侵害。因此,我们应进一步完善相关法律制度,在宏观上平衡法律规范之间的适应性和统一性,丰富告知后进行处罚的种类和方式。     

制造意外事件型杀人案件的侦查分析

制造意外事件型杀人案件就是行为人通过故意制造意外事件以杀害被害人的刑事案件的总称。该类案件具有极高的刑事案件假象特性，并有不同于其他相似杀人案件的特点，对该类案件的侦破难度相当大。因此,如何制定一套针对该类案件的策略与措施是急需解决的难题。     

交通事故责任认定的证据法学分析

交通事故认定不仅关系到民事赔偿份额,更关系到刑法上罪与非罪的认定,因此具有重要意义。交通事故认定书作为准鉴定结论类证据,在认定程序上存在弊端。因此,应当变革与完善我国的交通事故认定程序,从而确保事故认定结论的权威性。     

创建国家示范性高职院校交通管理重点建设专业的实践与探索——以上海公安高等专科学校为例

交通管理专业作为创建国家示范性高等职业院校的重点建设专业，在专业人才培养模式、师资团队建设、课程体系重构、教学方法改革、教学资源共享、服务行业及社会方面取得了明显效果，但也存在着一些问题。专业建设的理念与目标更要符合行业需求。要进一步巩固和完善人才培养模式，加强和改进师资队伍建设，加强和深化专业课程建设，推进和深化教学方法和评价体系改革，做实、做强实践教学保障。     

城市交通事故地理信息系统的建设初探

从道路交通本身的行业特点出发,交通事故处理的传统人工管理方面存在许多不足,应采用更为科学的方式来解决,即引入地理信息系统GIS来为道路交通事故的预防提供有力的支持。     

论交通肇事罪中自首情节的认定

《刑法》第六十七条、第一百三十三条分别规定了自首、交通肇事罪,其核心点是对于交通肇事罪中没有逃逸者主动到公安机关投案,如实交代罪行的,能否认定为自首,目前对此行为的认定持有两种不同的观点,即认定为法定告知义务和认定有自首情节两种观点。对认定为有自首情节的观点进行理论论证和要件分析迫在眉睫。     

农村道路交通事故之科学预防

农村道路交通参与者安全意识淡薄,缺乏必要的交通安全知识,人、车、路、环境及信息等要素不协调,是农村交通事故高发、致死率较高的重要原因。科学预防农村道路交通事故,需要重视交通安全文化建设,提高参与者素质、改善交通环境;充分发挥各级政府的宏观调控作用,构建农村道路交通安全社会化管理体系;完善农村道路交通安全管理日常工作制度,建立标本兼治的长效管理机制。     

对公安交通管理部门社会管理创新的思考

道路交通管理是管理科学中的重要组成部分,是一种以稳定社会、保证经济健康发展、追求社会效益为目标的社会管理。随着社会的发展,我国道路交通中的各种矛盾日益突出,道路交通管理工作面临着更加严峻的形势。作为窗口部门的公安交通管理部门必须在社会管理创新中,通过创新理念、创新思路、创新实践,探索出一条人民群众满意的社会管理创新的道路,以适应社会的发展,满足群众的需求。     

浅谈道路交叉路口交通信号控制的优化

针对交通信号控制的机械性,提出了对交通信号控制的优化原理和优化方法,提高交通信号控制系统的自适应能力.     

交通事故快速处理工作创新机制探究

交通事故处理工作作为社会管理工作的一个组成部分,起到了维护交通秩序,维持社会安定的重要作用。在发生的交通事故中,车辆擦碰的轻微车物损失事故占很大比例,对这些交通事故进行快速处理既方便群众、减少交警的工作量,同时也缓解了交通堵塞。通过建立党组织和政府为领导核心、交警依法行政为依托、保险公司服务为基础的"三位一体"的社会管理新体制,优化社会资源,通过建立健全保险公司的快速理赔、交通事故现场快处快撤、驾驶人奖惩等保障机制,实现轻微道路交通事故快处、快撤、快赔。